作者｜乔钰杰
编辑｜袁斯来
4 月 28 日，未来宇航在雄安新区举行 FX 锋行系列空间飞行器发布会，并同步举行商业航天生态供应链合作伙伴签约仪式。
此次发布的 FX" 锋行 " 系列，是国内首个服务卫星组网和在轨业务的商业飞行器。面向 300kg 至 4000kg 级任务需求，重点突破高精度姿轨控、柔性化承载与快速轨道响应等关键技术，强调低成本、高可靠与快响应能力。其定位不仅是单一飞行器产品，也是支撑在轨服务工程化落地的基础平台，可服务于星座组网、在轨加注及深空探测等场景。
活动现场 企业供图未来宇航 CTO 刘春保在接受 36 氪采访时介绍，空间飞行器的核心价值在于提升部署效率与降低成本：一方面，通过更高效的轨道转移能力，空间飞行器可显著加快星座部署节奏，缩短组网周期；另一方面，通过空间飞行器的在轨调配能力，同等火箭运力下可搭载更多卫星，从而降低单星发射成本。
在工程适配上，" 锋行 " 系列具备较强通用性，可适配多型火箭，具备跨平台服务能力。
围绕 " 锋行 " 系列，未来宇航进一步提出 " 一站式在轨交付工程能力 "，覆盖从平台研制、载荷集成、轨道部署到在轨操控及数据应用的全链条流程，面向卫星公司、科研机构及商业用户提供一体化解决方案。
从行业视角来看，中国商业航天正从技术验证阶段迈入规模化、工程化与应用化的关键窗口期，行业竞争也从 " 能不能做 " 转向 " 能否更高效、更低成本、更稳定 "。这一过程中，平台化、通用化的空间运输装备被认为是未来发展的核心方向之一。
其中，空间飞行器正逐渐成为产业链中的关键补位角色。该类产品兼具火箭的变轨能力与卫星的在轨驻留能力，可承担卫星入轨部署、在轨服务及离轨处置等多环节任务，常被类比为 " 太空 4S 店 "。
产品概念图 企业供图未来宇航创始人牛旼在接受采访时表示，空间飞行器需求的出现，本质上源于技术与需求的双重驱动。一方面，卫星分布在不同轨道，而火箭发射更类似 " 定点运输 "，难以实现精准入轨；另一方面，随着大规模卫星组网推进，火箭运力不足的问题逐渐显现，难以直接将卫星送达目标轨道。基于此，公司通过不同类型飞行器，分别解决入轨部署与在轨服务等场景需求。随着商业航天的发展，空间飞行器的应用将分阶段展开：初期以卫星部署为核心，后续逐步拓展至在轨维护、碎片清理、深空转移等更复杂场景。
基础建设方面，未来宇航同步宣布雄安总装测试中心已正式落地雄安。该中心具备空间飞行器研发、总装、集成、测试与试验的全流程能力，规划年产 60 台左右，标志着公司进入工程化交付与批量化制造阶段。
目前，未来宇航的首飞产品 " 锋行一号 " 已完成总装，预计将于今年下半年执行首次飞行任务。
此外，未来宇航还在大会上与生态伙伴签署战略合作协议，未来将围绕卫星数据服务与空间信息应用展开进一步合作。
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